安全伴我行--安全試駕

說到試乘試駕，我就不能不說說其中最重要的安全，記得讀小學(xué)時(shí)，老師教了我們一首《紅綠燈》：紅燈亮，停一停，綠燈亮，向前行，行人要走人行橫道，過馬路，左右看，不在路上跑和玩。那是我關(guān)于安全的最初的認(rèn)識(shí)。 
    安全是一首歌，需要我們?nèi)杖諟\唱，天天吟誦；安全是一盤棋，需要我們走眼下一步，看未來三步；安全又是一根細(xì)長(zhǎng)的繩索，一頭系著您的平安，一頭系著家人的幸福。對(duì)于汽車4S店來說，安全更是一個(gè)永遠(yuǎn)不會(huì)過時(shí)的話題。在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的車市中，試乘試駕活動(dòng)已成為慣例。然而，近年來各地因是乘試駕引發(fā)的事故接連見諸報(bào)端。有很多時(shí)候顧客對(duì)自己的技術(shù)過分自信，對(duì)車輛性能知之甚少，同時(shí)在“這不是我的車，怎么折騰都不心痛”的心態(tài)下，開上車后便不惜加大油門，更敢做一些快速轉(zhuǎn)彎等危險(xiǎn)動(dòng)作，隱患很多，因?yàn)閷?duì)車子的制動(dòng)、方向盤控制的不適應(yīng)，遇到緊急情況操作不當(dāng)而引發(fā)事故也是屢見不鮮了。
    在這人海如潮滾滾紅塵的現(xiàn)實(shí)社會(huì)中，請(qǐng)問你最需要什么？是金錢，還是名利？如果讓我來回答，我就說：最需要的是安全！ 
    “生命”，一個(gè)多么鮮活的詞語(yǔ)；“安全”，一個(gè)多么古老的話題；“幸?！币粋€(gè)多么美妙的境界。一人安全，全家幸福；生命至上，安全為天；安全第一，預(yù)防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構(gòu)筑了我們美好的家園，成為連接親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點(diǎn)麻痹和僥幸，在安全的問題上，我們必須要防范在先、警惕在前，必須要警于思，合于規(guī)、慎于行；必須要樹立高度的安全意識(shí)，人人講安全，時(shí)時(shí)講安全，事事講安全；必須要筑起思想、行為和生命的安全長(zhǎng)城。 
    某汽車銷售公司推出一項(xiàng)汽車促銷活動(dòng)，華先生原本車技不精，試駕過程中一邊接電話一邊開車，再得知自己朋友出事后更是掉轉(zhuǎn)車頭，猛加油門，為了兄弟義氣，他卻依然加速，完全忽視再旁陪駕的銷售顧問的不斷地提醒，還因?yàn)檐囁龠^快還要避讓路邊行駛的電動(dòng)車，猛地將汽車往中間開，越過了雙黃線，這時(shí)從對(duì)面開過來一輛汽車，兩輛汽車相撞在一起，試駕的汽車嚴(yán)重受損，華先生身受重傷，汽車公司的陪駕人員也受了輕傷。 
    經(jīng)過調(diào)查，交警作出交通事故認(rèn)定書，認(rèn)定華先生負(fù)事故的全部責(zé)任。華先生認(rèn)為自己是消費(fèi)者，是在參加汽車銷售公司組織的試駕活動(dòng)中而受傷的，汽車銷售公司負(fù)有保障消費(fèi)者人身安全的義務(wù)，故向汽車銷售公司提出人身?yè)p害賠償要求，而汽車銷售公司則認(rèn)為事故的發(fā)生是華先生違規(guī)操作造成的，公司沒有責(zé)任，從而產(chǎn)生呢個(gè)了顧客和汽車銷售商之間不必要的爭(zhēng)執(zhí)。
    “真正的好司機(jī)，不僅僅是能夠很好地駕馭車輛，而是能夠很好地駕馭自己”。從表面上看，一名車主或司機(jī)是在駕馭車輛，而從本質(zhì)上看，車主是在駕馭自己。因?yàn)椋嗽庥鰟e人撞擊之外，絕大多數(shù)發(fā)生交通事故的司機(jī)都是沒有駕馭好自己，或者對(duì)自己的技術(shù)太自信，或者對(duì)交通情況心存僥幸，或者沒有控制好自己主觀的心理和情緒。我們不是在玩游戲，游戲中的死了，還能重新再來一次，但是事實(shí)上我們的生命卻只有一次，不要再拿生命來開玩笑，我們沒有重新再來一次的機(jī)會(huì)。車子的高速行駛，完全忽視提醒和勸告，自以為是的相信自己的技術(shù)，完全沒有對(duì)自己的技術(shù)和車子的性能有一個(gè)好的了解，把自己的性命和別人的性命當(dāng)兒戲，這樣的行車對(duì)嗎？當(dāng)你在高速行駛的時(shí)候你可以完全忽視車道限速這對(duì)嗎？當(dāng)你在別人面前炫耀你開車有多快的時(shí)候你完全不把行人的生命當(dāng)回事這樣對(duì)嗎？當(dāng)你不斷的加速的時(shí)候，當(dāng)你在開始疲憊還在堅(jiān)持的時(shí)候，當(dāng)你為了回家看家人而忽視交通法律法規(guī)的做法對(duì)嗎？ 
   “十次事故九次快”。事實(shí)的確如此，其實(shí)如果要單比駕駛技術(shù)，年齡相當(dāng)?shù)能囍髡l(shuí)也不會(huì)比誰(shuí)差到哪里去，而且誰(shuí)都知道車禍發(fā)生的原因和一些處理方式，但如果車速太快的話，一切都來不及了。尤其是在高速公路上，很多司機(jī)或者車主喜歡“飆車”、“過癮”，一些司機(jī)還憑仗著自己的車好，通過在高速上超過別人、甩下別人來顯示自己的車子和自己的所謂的“技術(shù)”。常跑高速公路的人都知道，其實(shí)在高速上開快車，并不會(huì)先到多長(zhǎng)時(shí)間，比如，一段300公里左右的高速路程，時(shí)速140公里的車子也就比時(shí)速110公里的車子早到10分鐘左右，因?yàn)闀r(shí)速140公里車子，并不總是能得到這樣的速度，它會(huì)受到路況的影響。 
    開車出行的目的是什么？是更舒適更快速地到達(dá)目的地，但是其前提是安全，沒有了安全，舒適和快速就沒有了任何意義。只有保證了車主和乘車人的安全，才能順利地到達(dá)目的地?！白袷亟煌ǚㄒ?guī)，實(shí)際是在保證自己的安全和他人的安全” 。 
    很多駕駛安全的技巧、禁忌，如果從總體上都可以用一句話去概括，這句話就是“遵守交通法規(guī)”。實(shí)際上，交通法規(guī)，是駕駛安全技巧、禁忌的法條化、成文化和抽象化，是安全行車的最低要求，是駕駛員應(yīng)該遵守的最低準(zhǔn)則。 
    還記得小的時(shí)候父母對(duì)我們安全的提醒嗎？“孩子，繞過前面的水溝?！边@是母親在我蹣跚學(xué)步時(shí)的指點(diǎn)。“當(dāng)心路上的汽車?。　边@是父親在我飛車上學(xué)時(shí)身后的叮嚀?！半[患險(xiǎn)于明火，防范勝于救災(zāi)，責(zé)任重于泰山”這是某某廠安全生產(chǎn)的理念，也是我和同事們每天上班時(shí)恪守的信念。在人生的旅途上，安全將伴我同行！的確，在我們離開母親的攙扶，搖搖晃晃地行走在人生道路上以后，我們一直依賴著“安全”這個(gè)拐杖，沒有它，我們可能會(huì)摔跤，可能會(huì)走不過風(fēng)風(fēng)雨雨，更不可能到達(dá)人生輝煌的頂峰。 
    安全是信仰。我們始終牢記安全是一切工作的根本，沒有安全就沒有了一切，安全成為我們開展一切工作的前提，安全意識(shí)成為我們每一個(gè)人心底時(shí)刻不能放松的弦，安全觀念成為我們每個(gè)人共同追求的信仰。

     （伊翔汽車銷售公司 張家葦）